กรุงโรมบาคาร่าและปารีสในวันพุธได้ยกเลิกแผนการที่จะสร้างแชมป์ยุโรปในการก่อสร้างเรือสำราญโดยการรวม Chantiers de l’Atlantique ของฝรั่งเศสและ Fincantieri ของอิตาลี“ภาคการท่องเที่ยวกำลังเผชิญกับความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจในระดับที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน อันเนื่องมาจากวิกฤตของ COVID-19 ซึ่งทำให้ข้อตกลงไม่ดำเนินต่อไป” กระทรวงอุตสาหกรรมของฝรั่งเศสและอิตาลีระบุในประกาศร่วม
ข้อตกลงดังกล่าวเป็นสัญลักษณ์ของการผลักดัน
“ความเป็นอิสระเชิงกลยุทธ์” ของสหภาพยุโรปเพื่อสนับสนุนบริษัทต่างๆ ในยุโรปให้แข่งขันในตลาดโลก การรัฐประหารครั้งใหญ่ทางการเมืองจะทำให้บริษัทอิตาลีเข้าควบคุมอู่ต่อเรือของฝรั่งเศส
แต่ประเทศต่างๆ เลือกที่จะละทิ้งข้อตกลงในการพูดคุยระหว่าง Margrethe Vestager กรรมาธิการการแข่งขันของสหภาพยุโรป, รัฐมนตรีอุตสาหกรรมของอิตาลี Stefano Patuanelli และ Bruno Le Maire รัฐมนตรีกระทรวงอุตสาหกรรมของอิตาลีในเย็นวันพุธ
“น่าเสียดายที่โลกในปี 2560 ต่างจากในปี 2564 อย่างมาก ความเหมาะสมของโครงการซึ่งปรากฏชัดในปี 2560 นั้นไม่มีอยู่แล้วในทุกวันนี้” กระทรวงเศรษฐกิจของฝรั่งเศสกล่าวกับนักข่าว
การตัดสินใจเกิดขึ้นสี่วันก่อนถึงเส้นตายในการควบรวมกิจการ ซึ่งได้ขยายเวลาไปแล้วห้าครั้งแล้ว เมื่อถูกถามว่าฝรั่งเศสกำลังมองหาผู้ซื้อรายอื่นหรือไม่ กระทรวงกล่าวว่าเมื่อวันพุธที่ผ่านมาไม่มีความเร่งด่วนในการขายเนื่องจากหนังสือสั่งซื้อของ Chantiers “เต็ม”
การ ควบรวมกิจการ มูลค่า 59.7 ล้านยูโร มีโอกาสเพียงเล็กน้อยที่จะได้รับไฟเขียวจากเจ้าหน้าที่แข่งขันของสหภาพยุโรป เนื่องจากจะทำให้คู่แข่งรายเดียวในภาคการต่อเรือสำราญ นั่นคือ Meyer Werft ของเยอรมนี คณะกรรมาธิการยุโรปเปิดตัวการสอบสวนการแข่งขันเชิงลึกในข้อตกลงในปี 2019 แต่ระงับการสอบสวนในเดือนมีนาคมปีที่แล้วเมื่อเกิดการระบาดใหญ่ของโคโรนาไวรัส
บรัสเซลส์กำลังรออู่ต่อเรือเพื่อส่งข้อมูลเพิ่มเติมก่อน
ที่จะตัดสินใจว่าจะอนุมัติแผนหรือไม่ ซึ่งเป็นการตัดสินใจที่มองว่าเป็นการทดสอบความต้องการใดๆ จากสหภาพยุโรปในการผ่อนคลายกฎการควบรวมกิจการ ภายใต้แรงกดดันจากประเทศต่างๆ รวมทั้งฝรั่งเศสและอิตาลี
เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา Vestager ชี้แจงว่าบรัสเซลส์ไม่รับผิดชอบต่อความล่าช้าในกระบวนการควบรวมกิจการ “มันเป็นเรื่องของฝ่ายที่ควบรวมกิจการ … และสำหรับฝรั่งเศสและอิตาลีที่จะตัดสินใจว่าจะเกิดอะไรขึ้นต่อไป” เวสเตเกอร์ กล่าวกับ นักข่าว
แผนการควบรวมกิจการได้รับการประกาศในปี 2560โดยประธานาธิบดีฝรั่งเศส Emmanuel Macron และนายกรัฐมนตรี Paolo Gentiloni ของอิตาลีในขณะนั้น แม้จะมีการต่อต้านในขั้นต้นจากปารีสแต่บรรดาผู้นำก็สัญญาว่าการย้ายครั้งนี้จะสร้าง “แชมป์โลกในภาคกองทัพเรือ”
Fincantieri ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น
‘เด็กมหึมา’
ผู้เข้าใหม่เหล่านี้เข้าสู่รัฐการบริหารของฝรั่งเศสกำลังทำลายประตูสู่สถานประกอบการที่รู้จักกันในชื่อGrand Corpsซึ่งเป็นกลุ่มข้าราชการชั้นยอดที่ได้รับการฝึกฝนที่Grandes Écoles ชั้นนำของฝรั่งเศส เช่น Sciences Po, Polytechnique และ National School of Administration (ENA) ที่คัดเลือกมาอย่างดี ผู้สำเร็จการศึกษาจากสถาบันสุดท้ายนี้บางครั้งเรียกว่า ” Énarques ” ซึ่งเป็นบทละครเกี่ยวกับคำย่อและคำต่อท้ายภาษากรีกสำหรับอำนาจ “arkhos”
“ไม่เหมือนในสหรัฐฯ ที่ข้าราชการระดับสูง 5,000 คนอยู่แค่ระยะหนึ่งแล้วก็ไป” ปิแอร์-เรเน่ เลอมาส ซึ่งดำรงตำแหน่งเสนาธิการที่เอลิเซ่ภายใต้การนำของออลองด์ กล่าว “ภาพลักษณ์ของการบริการสาธารณะในฝรั่งเศสค่อนข้างศักดิ์สิทธิ์ … เพราะฝรั่งเศสถูกสร้างขึ้นทั่วทั้งรัฐ”
แม้ว่าที่ปรึกษาหลายคนเคยเรียนในโรงเรียนเดียวกัน แต่วัฒนธรรมการบริหารแบบอเมริกันบางครั้งอาจขัดแย้งกับประเพณีของฝรั่งเศสตาม Claude Revel ซึ่งทำหน้าที่เป็นข้าราชการระดับสูงและปัจจุบันเป็นนักเขียนและที่ปรึกษา
“มันแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากแนวคิดการบริการสาธารณะของฝรั่งเศส: มันสร้างขึ้นจากแนวคิดเสรีนิยมทางเศรษฐกิจและกรอบกฎหมายที่ไม่เหมือนกับของเรา” Revel กล่าว “ตอนนี้เรามีทารกตัวมหึมาที่มีข้อบกพร่องของทั้งพ่อและแม่: ระบบราชการและวัฒนธรรมการจัดการ”บาคาร่า
